כידוע, הצמיג, כאחד החלקים החשובים ברכב, מתחכך עם הקרקע מדי יום, ואת רוב ביצועי הרכב משיג גם הצמיג. עם זאת, ייתכן שידע מסוים על הצמיג אינו ברור אפילו לנהגים ותיקים. היום, נעניק לך פיזור טוב של ידע רלוונטי.
בדרך כלל אנו רואים סדרה של מספרים על הצמיג, כגון 185/55 R15. ביניהם, 185 מציין שרוחב הצמיג הוא 185 מ"מ, 55 מציין שהקצב השטוח של הצמיג הוא 55 אחוז, R מציין שהצמיג הרדיאלי, והמספר האחרון 15 מציין שקוטר רכזת הגלגלים הוא 15 אינץ.
למעשה, שיעור ההשטחה הוא אינדיקטור חשוב למדידת נוחות הצמיגים. לצמיגים בעלי קצב השטחה גבוה יש נוחות טובה בשל יכולת חיץ עובי דופן חזקה שלהם, אך יש להם תפיסה לקויה של פני הכביש והתנגדות רוחבית חלשה בפנייה; להיפך, לצמיגים עם יחס השטחה נמוך יש דפנות קצרות יותר, שטח מגע גדול יותר בין הדריכה לקרקע, רגישים יותר למשטח הכביש, התנגדות רוחבית חזקה יותר והתנהגות טובה יותר, אך הנוחות שלהם תפחת בהתאם. חלק מהצמיגים יסומנו בדרגת המהירות לאחר הפרמטרים המקובלים. כיום, רוב הדגמים הם של U, H, V, W וכו'. אם אין דרגת מהירות ספציפית, זה בדרך כלל דרגת המהירות של 120 ק"מ. כאחד מחלקי הרכב הנפוצים ביותר, לצמיג יש גם חיי שירות משלו.
אם הצמיג שחוק במידה מסוימת, יש להחליפו. בהתאם לדרישות החוקים והתקנות של הכביש המהיר של סין, כאשר השחיקה של משטח הצמיג נמוכה מ-1.6 מ"מ, יש צורך להחליף את הצמיג. למעשה, 1.6 מ"מ היא הדרישה המינימלית. בדרך כלל, כאשר מגיעים לגבול זה, ניקוז המים והאחיזה של הצמיג הצטמצמו מאוד, וגם הבטיחות תלך ותחמיר. לאחר השוואת המידע על צמיגים בבית ובחו"ל, מומלץ שעומק הדריכה של הצמיגים יהיה יותר מ-3 מ"מ.