מהם הגורמים לשחיקה לא תקינה של הצמיגים? כחלק היחיד במגע עם הקרקע, צמיג רכב קשור ישירות לשאלה האם הוא יכול לנסוע בבטחה על הכביש. ישנן צורות רבות של נזק לצמיגים, בלאי חריג הוא אחד שכיח.
בלאי חריג של הצמיגים לא רק מקטין במידה ניכרת את חיי השירות של הצמיג, אלא גם עשוי להיות האות לכמה מפגעי בטיחות נסתרים של הרכב, שעלינו לשים לב אליהם. היום, אציג מספר סיבות המובילות לבלאי צמיגים חריג:
אחד, בלאי חמור באמצע הדריכה
הסיבה העיקרית לבלאי מופרז באמצע הדריכה היא שלחץ הצמיגים גבוה מהלחץ הסטנדרטי ושטח המגע עם הקרקע מצטמצם. לחץ האוויר בצמיגים גבוה מדי, לא רק שקל לגרום לשחיקה של כתר הצמיג באמצע העלייה, החלק התחתון של התבנית נסדק, אלא גם להפוך את שכבת הכבל למתיחה מוגזמת, אפילו לשבר, לנזק ולכביש קל עד לא אחיד בנסיעה בגובה רב. מהירות, עקב פגיעת מכשולים ופרץ.
שניים, הדריכה משני הצדדים של בלאי חמור
הסיבות העיקריות לבלאי מוגזם משני צידי המשטח הן לחץ אוויר לא מספיק או עומס יתר ברכב. זה מרחיב את סימן הקרקע של הכתר, גורם לכתר לנחות על שתי הכתפיים, ויוצר בלאי מוטה משני צידי הכתר. לחץ לא מספיק בצמיגים או עומס יתר של המכונית יגרמו גם הם לעלייה בצריכת הדלק, ויגרמו לטמפרטורת הצמיגים גבוהה מדי ולגרום לפריצה.
שלוש, כתר קואקסיאלי בלאי חיצוני ופנימי
הסיבות העיקריות לשחיקה חריגה בצד הפנימי של כתר הצמיג הן צרור קדמי לא מתאים, זווית תנועה גדולה מדי של הגלגל הקדמי ועיוות של הציר הקדמי, אשר הורסים את יחסי מיקום הגלגל הקדמי.
ניתן לראות כי ישנן סיבות רבות לבלאי חריג, או לחץ צמיגים גבוה מדי או נמוך מדי, או עומס יתר, או שימוש תכוף בבלימת חירום וכו', סיבות רבות עלולות לגרום לשחיקה לא תקינה של הצמיגים, ולכן בלאי ודפוס צמיגים לא נורמלי. קָשׁוּר? אין קשר ישיר. אבל סידור דפוס סביר יותר יכול להפחית בלאי חריג של הצמיגים. לא רק הדפוס, אלא גם נוסחת הצמיגים יכולה להשפיע על בלאי הצמיגים.