הצמיג הוא חלק מרכזי במכונית, אבל לצרכנים רבים לא אכפת ממנו. איכות הצמיג קובעת למעשה את בטיחות הנסיעה היומיומית שלנו. אז עלינו לשים לב לביצועי הצמיג וללמוד קצת ידע יומי בצמיגים. היום, העורך יציג בפניכם את הידע הנפוץ על צמיג הרכב, כולל באיזו תדירות להחליף אותו? כיצד לזהות את סוג הצמיג והמפרט של הדגם שלך?
חברים רבים חושבים שזה שינוי כל 20000 ק"מ, או 40000 ק"מ, ויש חברים שאומרים שזה שינוי לפי דרגת השחיקה של הצמיגים. למעשה, הם בסדר, אבל אתה צריך להתייחס למצב בפועל. אתה יכול גם להחליף את הצמיגים בחמש הדרכים הבאות.
1. בלאי חמור
התצפית העיקרית היא מידת הבלאי. בדוגמת הדריכה של הצמיג ובדופן הצד, הצמיגים שלנו מעוצבים עם סימני בלאי לפני היציאה מהמפעל. ניתן לבדוק האם יש צורך להחליף אותם בהתאם למצב הבלאי. בנסיבות רגילות, מידת השחיקה של הגלגל הקדמי גדולה מזו של הגלגל האחורי בגלל היגוי תכוף. מומלץ להחליף את הגלגלים הקדמיים והאחוריים לאחר 30000 קילומטרים כדי להבטיח את עמידות הצמיגים, ניתן להחליף ארבעה צמיגים בבת אחת כאשר הצמיגים נשחקים כמובן בפעם הבאה.
2. לאחר פעמים רבות של תיקון צמיגים
הצמיג נוקב בנסיעה בכביש, דבר שכיח. אנשים רבים יכולים לתקן את הצמיג פעם אחת תמורת 10 יואן ו-20 יואן, אבל זה לא קבוע. במיוחד באותו מיקום, שני טלאים לא יכולים להופיע. שנית, אם שני הטלאים קרובים מדי, זה לא אפשרי, מה שיוביל לסיכונים מסוכנים בנהיגה במהירות גבוהה. בנוסף, כדאי להזכיר שכאשר נמצא צמיג מנוקב, אסור לשלוף אותו ידנית. מצד אחד, הציפורן עלולה להיפלט בגלל דליפת אוויר שעלולה לגרום לסכנה. מצד שני, זה יאיץ את ירידת האוויר בצמיגים, מה שיוביל ללחץ לא מספיק בצמיגים. אנחנו נוסעים במצב צמיג רך, שהוא המזיק ביותר לצמיג, ואפילו גוזרים ישירות את הצמיג.
3. דופן הצמיג מנוקב
החלק הפגיע ביותר של הצמיג הוא דופן הצמיג. אם דופן הצמיג מנוקב, ההצעה האישית שלי היא להחליף אותו ישירות. ייתכן שבעלי רכב רבים הבחינו במראה המכונית החונה. בשלב זה הצמיגים הקדמיים שלנו תמיד יהיו בלחץ עקב משקל המנוע, וגם דפנות הצמיגים משני הצדדים יתנפחו מעט, כך שדופן הצמיג מנוקב. זה לא תיקון פשוט כדי לפתור את הבעיה. קל לפצל פעמיים בחיי היומיום, אפילו הצמיג התפוצץ, לכן מומלץ להחליף אותו ישירות אם דופן הצמיג מנוקב.
4. הצמיג בולט
הבליטה של הצמיג קורית לעתים קרובות לנהג המשאית. הבליטה של הצמיג מעידה על כך שחוט הזהב שבתוך הצמיג נשבר והתעוות, וקל לגרום לאפשרות לפריצת צמיג בנסיעה. בנוסף, כאשר אתה מוצא בעיה זו, עליך לטפל בה במועד בהקדם האפשרי כדי להבטיח נהיגה בטוחה משלך.
5. הזדקנות הצמיגים
לגבי הזדקנות הצמיגים, כדאי לשים לב להתבונן בסדקים בדופן הצמיג, המייצגים את דרגת ההזדקנות של הצמיג. אם אתה נוסע למרחק קצר, אך המכונית במצב עמידה, מצב זה נוטה להזדקן. תקופת התוקף של הצמיג היא בדרך כלל 3 עד 5 שנים. אתה יכול לשפוט אותו לפי הדגם המסומן על הצמיג. חלק מהיצרנים יגידו לך בעת רכישת הדגם שבדרך כלל מדובר באחריות לנזק לא אנושי תוך 3 שנים, במקרה של הזדקנות, החלף אותו בזמן.
בנוסף, בנוסף לתשומת לב לבעיות הברורות הנגרמות מהצמיגים הנ"ל, יש לשים לב לתחזוקת הצמיגים בנסיעה. קודם כל, יש להתאים את הצמיגים בצורה שונה בהתאם לעונות השונות. כך למשל בקיץ קל לקבל פנצ'ר בצמיג ולכן כדאי להפחית מעט את הלחץ בקיץ, וגם לשים לב לא לסובב את ההגה למקומו. עכשיו למכוניות יש סיוע בהיגוי, זה גם הוביל אותנו לפתח הרגלי נהיגה רעים רבים. סיבוב הצמיגים במקום הוא גורם אנושי להאצת הבלאי.