עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב והגידול ההדרגתי במכירות, מאמינים שלמשפחות רבות יש כבר אמצעי תחבורה משלהן. חשיבות הצמיגים חייבת להיות ברורה לכולם. גם אם מדובר רק בבעיה קטנה, זה מספיק כדי לגרום לכאבי ראש, שלא לדבר על כך שלפעמים זה כרוך בביטחון אישי.
מכל הבעיות בצמיגים, המגוחכות שבהן הן טעויות השכל הישר או חוסר זהירות של מתקינים. כלומר, הצמיג מותקן לאחור.
דפוסי הצמיגים הנפוצים ביותר בשוק הם בדרך כלל שלושה סוגים בלבד: דפוס מנחה יחיד, דפוס סימטרי ודוגמה א-סימטרית.
לא ניתן להתקין צמיגים חד כיווניים כלאחר יד
לדפוסי הדריכה של צמיגים חד-כיוונים יש כיווניות ברורה, כל עוד הם מותקנים לפי כיוון הדפוס, הם יהיו נכונים. כיוון התבנית הוא הכיוון שבו הגלגל מסתובב. עם זאת, לחלק מבעלי המכוניות עדיין יש כאבי ראש כשהם מתמודדים עם צמיגים חד-כיווניים. זה לא משנה. גם על הדפנות יהיו חיצים, ועליהם מודפסת המילה האנגלית "Rotation". כלומר לאחר התקנת הצמיג כיוון החץ הוא כיוון סיבוב הגלגל. .
התקנה הפוכה תשפיע על ביצועי הצמיגים
ברגע שהצמיג החד-מדריך מותקן הפוך, דפוס הצמיג לא ישחק תפקיד מקביל, שתהיה לו השפעה מסוימת על ביצועי הצמיג כמו ניקוז מים, יציבות והשפעה של חיסכון בדלק. במקרים חמורים, יהיו סכנות בטיחותיות.
צמיג סימטרי
לאורך קו מרכז הצמיג הדפוסים בצד שמאל וימין סימטריים, כך שאין הבחנה בין הצדדים הפנימיים והחיצוניים במהלך ההתקנה, כלומר ניתן להתקין אותו כלאחר יד, וניתן להתקין אותו איך שרוצים. . עם זאת, מומלץ להתקין את הצד עם תאריך הייצור מבחוץ, כדי שיהיה נוח לבדוק מאוחר יותר, ולא צריך להסיר את הגלגלים כדי לבדוק את תאריך הייצור.
צמיג א-סימטרי
אם כבר למדתם על צמיגים סימטריים, כפי שהשם מרמז, צמיגים אסימטריים הם צמיגים עם דוגמאות אסימטריות בצד שמאל וימין. בדיוק בגלל האסימטריה שלו, הפונקציות של הדוגמאות משני הצדדים שונות בתכלית. באופן כללי, התבנית החיצונית שמה יותר תשומת לב לאחיזה, והתבנית הפנימית שמה לב יותר לניקוז.
בשל הפונקציות השונות של הדוגמאות משני הצדדים, קשה יחסית להתקין סוג זה של צמיגים. עליך להבחין בין פנים וחוץ. הדפנות מודפסות עם "חוץ" מבחוץ ו"בפנים" מבפנים. בהחלפת צמיגים, הקפידו לזהות את הסימנים המתאימים, ואל תתרשלו. אני מאמין שכולם יכולים להבין את המשמעות של שתי המילים הפשוטות הללו באנגלית.
מותקן בניגוד לעקרון העיצוב, ביצועי הצמיג אינם יציבים
בניגוד לעקרון ההתקנה של צמיגים אסימטריים, הצד הפנימי המתמקד בניקוז מותקן בצד החיצוני, והצד החיצוני המתמקד באחיזה מותקן בצד הפנימי. קודם כל, חווית הנהיגה הכללית לא נוחה, כמו פנייה לצד אחד בעת פנייה. מכיוון שגם עמידות הבלאי של הדוגמאות משני הצדדים שונה, ברגע שהצמיגים יתהפכו, הצמיגים יישחקו בצורה חמורה יותר, החריצים יוחלקו ויכולת הניקוז תקטן באופן טבעי. צמיגים מסוימים יכולים גם להגביר את הרעש.
בסך הכל ניתן להתקין רק חלק מהצמיג ללא קשר לפנים ולחוץ, וניתן להתקין אותו איך שתרצו. יש להסתכל היטב על החלק השני לפני ההתקנה. זה לא שווה את הנר אם הביצועים הכוללים של הצמיג מושפעים עקב שגיאות התקנה.